江苏上海将共建一条铁路，将会衔接苏锡常城际铁路，投资 ...

可乐先森

“交通强国，铁路先行”，铁路对于经济发展的意义很大。一直以来就有“火车一响，黄金万两”的说法。铁路就是一个地区的经济大动脉，哪个地方如果是多条铁路的交汇处，那么其经济发展不会太差。一旦有了铁路，也将大大满足百姓的出行需求，这一点是毋庸置疑的。

江苏和上海都是我国经济十分发达的地区，两地的经济规模都在4万亿元以上，尤其是江苏，其在2021年已经超过11万亿元，更是超过了韩国，已经迈入发达国家水平。上海的百姓生活水平其实更高，毕竟仅有2000多万人口，论经济实力一直蝉联我国第一大城市多年，这两地将会共建一条铁路，是不是很期待呢？                                                   



。去年国家发改委《十四五期间长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中有苏淀沪线路的规划，在昆山城建网上写着预计2023年开建，也就是最快明年会开建，最迟在2024年之前会开建。
这条苏淀沪城际，这条线路是从苏州的桑田岛（未来苏州东站）经过甪直、张浦、千灯、淀山湖进入上海地界，与示范区线（上海段）在青浦新城连通，未来轨交30分钟内可从千灯，张浦到虹桥。
下图为了在两个网站上的截图。







红色箭头为苏淀沪线路走向

这就是苏州经淀山湖至上海城际铁路。该条铁路是加快沪苏同城化的重要举措，也是长三角进一步融合的重要推动力，将会是全国经济发展的方向。在今年初由长三角三省一市交通部门共同发布的《长三角跨省市交通基础设施快联快通建设实施合作协议（2022-2025）》中，就该条铁路项目从梦想到了现实。



根据该协议，这条铁路是重点建设对象，并计划于明年就开工。这对于沿线百姓来说，这简直是不敢相信的事情，因为在2021年还只是召开该条铁路的线路规划，现在明年就要开工了，这果然很“长三角”，速度必须要快。



从已经报道的信息来看，该条铁路全长约40公里，起于苏州地铁2号线桑田岛站，经过甪直、张浦镇、锦溪镇、淀山湖镇、千灯镇等，然后进入上海境内，计划总投资约为125亿元。值得一提的是，该条铁路将会衔接通苏嘉甬高铁、如通苏湖城际铁路、（沪）苏锡常城际铁路和沪苏嘉城际铁路，将大大完善苏南、上海、浙北地区的铁路网络，大大促进长三角一体化进程。

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